加油人员应使用干净的手套和工作服，以防固体杂质和纤维杂质掉入油中，清洗时，清洗油必须使用与系统所用牌号相同的液压油，油温在45—80摄氏度之间，用大流量尽可能将系统中杂质带走，液压系统要反复清洗三次以上，每次清洗完后，趁油热时将其全部放出系统，清洗完毕再清洗滤清器、更换新滤芯后加注新油，保养时，拆卸液压油箱加油盖、滤清器盖、检测孔、液压油管等部位时，要注意系统油道在暴露时要避开扬尘，拆卸部位要先彻底清洁后才能打开，如拆卸液压油箱加油盖时，要先除去油箱盖四周的泥土，拧松油箱盖后，清除残留在接合部位的杂物（不能用水冲洗以免水渗入油箱），确认清洁后才能打开油箱盖，如需使用擦拭材料和铁锤时。

液压元件、液压胶管要认真清洗，用高压风吹干后组装，选用包装完好的滤芯（内包装损坏，虽然滤芯完好，也可能不洁），换油时同时清洗滤清器，安装滤芯前应用擦拭材料认真清洁滤清器壳内底部污物，防止水和空气侵入液压系统防止水侵入液压系统，油中含有过量水分，会使液压元件锈蚀、油液乳化变质、润滑油膜强度降低，加速机械磨损，防止空气侵入液压系统，在常温常压下，液压油中含有容积比为6%—8%的空气，当压力降低时空气会从油中游离出来，气泡破裂使液压元件“气蚀”，产生噪声，大量的空气进入油中将使“气蚀”现象加剧，液压油压缩性增大，工作不稳定，降低工作效率，执行元件出现工作“爬行”等不良后果，另外，空气还会使液压油氧化，加速油的变质。